L’option retenue, pour ce concours, est de réunir sous un même toit l’entier du programme.

Une zone à l’ouest, destinée uniquement à la nouvelle caserne des pompiers de Marly, une zone au sud pour les voies d’accès motorisées sur site, et une réserve écologique, au nord-est de la parcelle, qui redessine le nouveau front du carrefour.

Avec une surface brute de plancher de 8'589 m2 (sous-sols y compris) et une hauteur de 3 étages hors sol, le projet a été conçu comme un développement urbain avec une empreinte carbone et un impact écologique significativement réduits.
Dessiné comme une surface polyvalente (car structuralement souple pour modifier son affectation si besoin), le projet propose l’utilisation d’un produit hautement systématisé et pourtant très souple de conglomérat de bois massif et béton, voiles et poutres. A l’exception de l’étage enterré et de la tour d’escaliers en béton coulé sur place, le bâtiment est entièrement conçu pour l’utilisation de composants de sols et murs préfabriqués en usine, ce qui permettrait de réduire drastiquement le temps de construction sur site.

Conceptuellement, le projet est composé de deux parties : un système filaire de poteaux et poutres en béton armé et des planchers mixtes bois/béton qui relient et rigidifient la structure principale.